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四川：上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进******
(新春走基层)四川：上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进
中新网成都2月3日电 (刘忠俊)2月3日，四川成自宜、成达万高铁以及成兰铁路等重点铁路项目工地上万名建设者返岗复工，工地上机器轰鸣，一派繁忙景象。
成都经达州至重庆万州高铁(下称：“成达万高铁”)是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，涪江特大桥位于四川遂宁市境内，全长5585.4米，主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，桥梁主跨305米，是成达万高铁控制性工程之一。
成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间工人们正在铺设轨道。 刘忠俊 摄中新网记者走进成达万高铁涪江特大桥施工现场，工人师傅们紧张操作着10多台旋挖钻机、履带吊、汽车吊等进行施工作业，全力抢抓河道枯水黄金期。“涪江特大桥横跨1300米涪江江面，要赶在汛期前完成水下施工。”中铁十七局成达万高铁6标段二工区经理王俊俊称，汛期来临涪江水位将上涨，给水下施工增加难度。“力争在汛期前完成大桥水下部分施工，这也是项目部2023年最重要的节点。”
正在加紧建设的天府高铁站。 刘忠俊 摄2023年即将建成通车的成都经自贡至宜宾高铁(下称：“成自宜高铁”)全面进入铺轨、四电、站房的最后冲刺阶段，记者在成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间看到，60余名施工人员正在进行布枕、铺设轨排、安装配件等作业，并以每天300米至500米的速度推进。“工地全部复工，正在进行成自宜高铁成都段的铺轨作业。”中铁十九局成自高铁7标铺轨项目部周忠坤称，后续将增加至300人左右，力争6月30日实现轨通。
成自宜高铁龙泉山隧道内工人师傅们正在进行无砟轨排的吊装等作业。天府高铁站位于成都市天府新区兴隆湖以东，车站采用“站房高架+站场高架”设计理念，为12台22线。庞大的工地上耸立着18台塔吊正不停转动，下方穿着橙色背心的工人在工地上穿行，他们搭建钢架、或绑扎钢筋，开展混凝土浇筑作业忙个不停。与此同时，成自宜高铁龙泉山隧道里两台小型吊车正来回穿行，不停地调运浇筑使用的无砟轨排，工人们正在为新一轮的无砟轨排浇筑作业做好准备工作。
涪江特大桥施工现场工人师傅正在焊接钢筋笼。 刘忠俊 摄“正根据现有资料，提前准备施工方案和摸清地下管线情况，确保施工顺利进行。”成都至重庆高铁成都站建设现场，中铁八局成都车站站房项目总工程师胡涛正和同事们一同研讨站房过境道路施工前期准备工作细节。“既有区域拆除工作完成是确保后续施工实施的先决条件。”胡涛称，目前拆除已进入第二阶段，即拆除既有的第1至第4股道，并将第5股道打围。拆除完成后，成都站南站房及南广场施工将提上日程。(完)
广东赴广西“花式”接老乡返岗复工 1.6万个岗位送进都安瑶乡****** (新春走基层)广东赴广西“花式”接老乡返岗复工 1.6万个岗位送进都安瑶乡 中新网南宁2月3日电(蒋雪林 高东风 李雪松)中国铁路南宁局集团有限公司3日提供的信息显示，为让节后有充足的用工，广东有关部门已经与广西联手，开行13趟务工专列。  务工专列旅客有序排队等候登上桂林开往深圳的返岗专列。 陈雨雨 摄据悉，广东作为用工大省和异地务工人员大省，春节前超过1700万外省籍务工人员返乡过节。针对节后部分务工人员返程买票难、部分企业用工难的问题，广东花式复工"点对点"护送老乡返岗。早在正月初五，广东有关部门就组织从广西桂林开往深圳的全国首趟返岗专列。  2月2日，深圳宝安·河池都安2023年“春风行动”招聘会现场的求职者。 高东风 摄正月初五，600名务工人员在桂林北站搭乘G2961次列车赴粤返岗复工，这是今年全国首趟“点对点”返岗务工专列，有效缓解广东各大企业春节后用工短缺压力，促进民众就业增收，助力广西乡村振兴。  满载赴粤务工人员的免费班车从广西都安县汽车总站发出。 高东风 摄据了解，广西是劳务输出大省，每年有600多万人前往广东就业务工。特别是随着疫情防控政策调整优化，宏观经济得到好转，社会生活恢复正常，就业环境得到改善，务工人员赴粤返岗复工意愿强烈。  工作人员在深圳宝安·河池都安2023年“春风行动”招聘会上与求职者洽谈。 高东风 摄除开行“点对点”务工专列外，广东有关部门还赴广西招聘务工人员。2月2日，深圳宝安·河池都安2023年“春风行动”和就业援助月暨东西部劳务协作现场招聘会在广西都安瑶族自治县澄江镇仙埌社区中心广场举办，进场应聘人数达1700多人。当天，有来自粤桂61家企业进场招聘，提供就业岗位1.6万个。其中，来自深圳宝安区的31家规上企业共提供5798个岗位。累计达成就业意向753人，发放就业社保、劳动维权等宣传资料2.3万份。  满载赴粤务工人员的免费班车从广西都安县汽车总站发出。 高东风 摄据介绍，统计数据显示，都安县是劳务输出大县，全县约40万劳动力中，近28万人外出务工，其中赴广东务工的人员超过10万人。(完)
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